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【新闻周评】腾讯与支付宝的城市攻坚战

【新闻周评】腾讯与支付宝的城市攻坚战

2017-09-23 00:49

  移动支付下半场,互联网巨头都在攻城略地。9月13日,腾讯与安徽省、合肥市战略合作签字仪式在合肥举行,正式启动腾讯与安徽省和合肥市的两级战略合作。在此之前,腾讯已经与苏州、重庆等城市达成合作,推动“移动支付智慧城市”概念落地。

  不仅仅是腾讯,蚂蚁金服的支付宝也在推“无现金城市”,杭州、武汉、天津、福州、贵州等地相继完成与支付宝的合作,9月牵手重庆签署“移动支付智慧市场”战略合作协议。

  6月支付宝攻城拔寨,8月腾讯微信支付开疆扩土,再到9月双方剑拔弩张。与单位合作似乎已经成为了互联网巨头新的移动支付业务发展方向。然而两大互联网巨头为什么要跟合作呢?

  从时间上来说,在支付领域,与城市的合作,两大互联网巨头都是从今年开始。在此之前的2015年,腾讯曾经与海南、贵州等省市合作,不过与支付相关性并不大,而今年的合作都是瞄准了与合作之后的支付场景深化。

  在合作单位方面,与市的合作是最佳选择,拥有的支持,其场景拓展会更加有利。针对不同领域,支付宝与重庆商务委,腾讯与四川卫计委,都分别与主管当地部门展开合作。

  在合作的省市选择方面,双方都避开了北上广深等一线城市,部成为了合作的重点地区。

  巨头何为如此偏爱与合作?很简单,支付场景的拓展已经进入深水区,市场化、大众化的支付场景已经基本覆盖,无论是像肯德基、麦当劳之类的大型连锁商户,还是街头的小商户,对支付宝与微信二维码支付的支持已经是标配。剩下较为封闭的、主导的或者拥有背景的支付场景。无论是支付宝还是腾讯,与的合作内容中大概包括了公共交通、教育、医疗、政务、民生。支付宝的本部杭州,与的合作则更加紧密,可以想象的支付场景已经基本覆盖(上图支付宝杭州的合作领域,不是小编懒,是太多了!)。这些场景,基本是主导。

  以交通为例,支付宝与微信支付都在各个城市推行自己的交通二维码,与交通运营者、交通一公司合作是必然的,由于国内交通历史和机制的原因,各个城市交通领域的主导者基本拥有背景。如果能够与取得合作关系,那么拿下该城市交通支付也较为容易。在腾讯与合肥的合作中,首当其冲的就是腾讯乘车码。

  市场化、大众化支付场景的饱和,封闭场景的急需破局,让互联网双巨头都趋向于与合作,填满支付场景缝隙。

  对于方面,的便民工程政绩需求和移动互联网时代的需求,都促使与互联网企业合作。以与支付宝合作的贵州贵阳为例,在2017年6月就主动推出了《贵阳市推动便捷支付工作实施方案》相关文件,除了与互联网巨头合作,贵阳自身还推出了“贵州通”TSM公共可信平台期望实现交通、医院、交管、旅游等12个场景的便捷支付。

  此外,与互联网巨头的合作也可以借助互联网巨头开展招商引资、启动更多互联网项目,这对于部欠发达地区来说是一个机会,未来必然有更多的省市与互联网公司合作。

  互联网企业与合作,让移动支付方式渗透到方方面面当中,在“求稳”的办事方针之下,这是对支付方式的认可,微信与支付宝联手拿下了中国90%以上的移动支付市场,用户需求倒逼场景搭建的形势已经完成。在这方面,网联的监管之下,利于支付宝和微信支付的安全和稳定,这更利于互联网巨头拿下地方,拓展较为封闭的支付场景。

  可能有很多人问,银联为什么没有开展与的合作?早在金卡工程开始之后,银联的银行卡支付系统已经铺设完成,目前银联最为艰巨的任务不是项目,而是如何将自己的移动支付方式云闪付推向市场,二维码颜色改变、云闪付街区、云闪付补贴计划等等。(银联二维码最新动态:微信、支付宝也能扫!)

  最近银联也推出了二维码服务商励机制,期望重新赢回线下支付市场。在短期内,互联网巨头向封闭场景渗透,银联向市场化进军会成为常态。

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